De mechanische afdichting is een mechanisch onderdeel met een hogere precisie en de juiste installatie en werking hebben een grote invloed op de levensduur. Over het algemeen volgen we de normen die zijn opgesteld door het ministerie van Petroleum en Chemische Industrie.
De technische eisen voor het passende deel van de pomp met de mechanische asafdichting en de mechanische asafdichting zijn als volgt:
1. Askromming: niet meer dan 0,05 mm;
2. Rotortrilling: de nabijheid van de asbus bij de afdichtring van de bewegende ring is niet meer dan 0,06 mm;
3. De axiale beweging van de as mag niet groter zijn dan ±0,5 mm. Als er een asbus is, is het niet toegestaan om de asbus los te laten;
4. Uitlijningsfout koppeling: voor tandwielkoppelingen is deze niet meer dan 0,08～0,10 mm (P2008C), voor elastische koppelingen is deze niet meer dan 0,05～0,06 mm; (gebruikelijke oefening eindsprong<0.05, radiale=""><0.10>
5. De concentriciteitstolerantie van de pakkingbus (stationaire ringzitting) en de stop van de afdichtingsfitting op de middellijn van de as is 0,05 mm, en de loodrechtheidswaarde van het vlak dat contact maakt met de pakking met de middellijn is 0,03 ~ 0,05 mm, als deze niet kan worden bereikt Vereisten, de verzegelde holte moet worden verwerkt;
6. Het uiteinde van de huls waar de afdichtring van de bewegende ring is geïnstalleerd, en het einde van de pakkingbus (of behuizing) waar de afdichtring van de statische ring is geïnstalleerd, moeten worden afgeschuind en gladgemaakt.
(1) Wees voorzichtig bij het installeren en demonteren van de mechanische asafdichting. Handhamers en platte schoppen zijn ten strengste verboden om schade aan de afdichtingselementen te voorkomen. Als de vervuiling niet kan worden verwijderd, moet deze worden schoongemaakt en vervolgens worden verwijderd.
(2) Als mechanische afdichtingen aan beide uiteinden van de pomp worden gebruikt, zorg dan voor elkaar tijdens montage en demontage om te voorkomen dat ze elkaar verliezen.
(3) Voor de mechanische afdichting die in gebruik is geweest, als de pakking los zit en de afdichting beweegt, moeten de dynamische en statische ringonderdelen worden vervangen en mogen ze niet opnieuw worden vastgedraaid voor voortgezet gebruik. Omdat het oorspronkelijke looptraject van het wrijvingspaar na het losmaken zal veranderen, wordt de afdichting van het contactoppervlak gemakkelijk beschadigd.
